للبيع اسطوانة رئيس المنتجات

يمكن تصنيع رأس الأسطوانة الذي يتم إنتاجه من خلال مؤسسة أعمال baohua الخاصة بنا من مواد مختلفة بما يتماشى مع احتياجات المشتري. المواد المكونة من 45 # ، 40cr ، 30crmo ، 35crmo ، 42crmo ، 18crnimo7-6 ، وما إلى ذلك. علاوة على ذلك ، طورت وكالة baohua بشكل مستقل إجراء تزوير الفضاء المجوف المزدوج ، والذي يمكن أن يعزز بشكل كبير كفاءة الحدادة ويقلل من وزن الطمس ، وعلى المدى الطويل يكتسب نية توفير القيمة. تتم عملية الكير على معدات طرق متميزة وفق أوزان خاصة. يمكن أن يصل وزن المنتجات الصلبة إلى 6 كجم - 500 كجم. يجب إتمام عملية التطريق من خلال التسخين والتزوير المسبق والتشكيل والتشذيب وغيرها من الإجراءات.

التصنيف حسب درجة حرارة المعالجة

يمكن تقسيم المطروقات إلى طرق باردة تزوير دافئة وتزوير ساخن وفقًا لدرجة حرارة الفراغ أثناء المعالجة. تتم معالجة الطرق الباردة بشكل عام في درجة حرارة الغرفة ، بينما تتم معالجة الطرق الساخنة عند درجة حرارة أعلى من درجة حرارة إعادة التبلور للفراغ المعدني. [1-2]  |||

التصنيف حسب الهيكل

يحدد الاختلاف في تعقيد بنية هندسة الحدادة أن عملية تزوير القالب وتصميم القالب مختلفان بشكل واضح. من المتطلبات الأساسية لتصميم العملية تحديد نوع هيكل الحدادة. في الصناعة ، تنقسم المطروقات العامة إلى 3 فئات ، وتنقسم كل فئة إلى 3 مجموعات ، أي ما مجموعه 9 مجموعات.

النوع الأول - المطروقات التي تشكلت مع المحور الرئيسي الموضوعة رأسياً في حجرة القالب وبأبعاد أفقية ثنائية الأبعاد مماثلة (معظمها أجسام مستديرة / دوارة ، مربعة أو أشكال تقريبية). عادة ما تستخدم الخطوات المزعجة لتزوير مثل هذه المطروقات. وفقًا لاختلاف صعوبة التشكيل ، يتم تقسيمها إلى 3 مجموعات.

المجموعة I-1: تشكل المطروقات عن طريق الإزعاج والضغط قليلاً ، مثل التروس مع تغيير طفيف في الارتفاع بين المحور والحافة.

المجموعة I-2: المطروقات المتكونة من البثق والاضطراب قليلاً ، فضلاً عن البثق والضغط والاضطراب ، مثل مفصل مفصل عالمي ، عمود متقاطع ، إلخ.

المجموعة I-3: المطروقات المتكونة من البثق المركب ، مثل عمود المحور.

النوع الثاني - مطروقات طويلة مستقيمة ذات أبعاد أفقية طويلة والمحور الرئيسي يتم وضعه أفقيًا في حجرة القالب للتشكيل. يتم تقسيمها إلى 3 مجموعات وفقًا لدرجة اختلاف مساحة المقطع للمحور الرئيسي الرأسي.

مطروقات المجموعة II-1 مع اختلاف بسيط في المساحة المقطعية للمحور الرئيسي الرأسي (نسبة مساحة المقطع القصوى إلى الحد الأدنى من مساحة المقطع أقل من 1.6 ، ويمكن استخدام معدات أخرى لصنع الفراغ).

Ⅱ - مجموعتان من المطروقات مع اختلاف كبير في المساحة المقطعية للمحور الرئيسي الرأسي (نسبة مساحة المقطع القصوى إلى أدنى مساحة مقطعية> 1.6 ، والمعدات الأخرى مطلوبة لعمل فراغات في المقدمة) ، مثل قضيب التوصيل.

بالنسبة للمطروقات التي تكون نهاياتها (أحد طرفيها أو كلا الطرفين) على شكل شوكة / على شكل فرع في المجموعة II-3 ، بالإضافة إلى تحديد ما إذا كان صنع الفراغ مطلوبًا وفقًا للمجموعتين المذكورتين أعلاه ، يجب أن تكون خطوات التشكيل المسبق ، مثل شوكة الغلاف ، مصممة بشكل معقول.

تعتبر المطروقات من الصنف الأول والثاني عمومًا فراقًا مستويًا أو فراقًا متماثلًا للسطح ، ويزيد فراق السطح غير المتماثل من تعقيد المطروقات.

الفئة الثالثة - المطروقات التي تشكلت عن طريق ثني المحور الرئيسي والكذب في حجرة القالب. يتم تقسيمها إلى 3 مجموعات وفقًا لاتجاه المحور الرئيسي.

ينحني المحور الرئيسي للمجموعة III-1 في المستوى العمودي (السطح الفاصل هو سطح منحني مع تموج لطيف أو مع انخفاض) ، لكن عرض المخطط عبارة عن عمود طويل مستقيم (مشابه للفئة II) ، وهو بشكل عام غير ضروري لتصميم خطوات ثني خاصة لتشكيل المطروقات.

Ⅲ - مجموعتان من المطروقات التي يكون محورها الرئيسي منحنيًا في مستوى أفقي (يكون السطح الفاصل عمومًا مستويًا) ولا يمكن تشكيلها إلا بترتيب خطوات الانحناء.

مطروقات المجموعة III-3 التي يكون محورها الرئيسي الانحناء المكاني (فراق السطح غير المتماثل).

هناك أيضًا مطروقات ذات نوعين أو ثلاثة أنواع من السمات الهيكلية وتعقيد أعلى ، مثل معظم مطروقات مفصل توجيه السيارات.