رينج جير نهاية كاب

يشمل غطاء نهاية الترس جسمًا رئيسيًا دائريًا ، وعددًا من فتحات تحديد الموضع 4 على الجسم الرئيسي ، وعددًا من فتحات المسامير 5 على الجسم الرئيسي. توجد فتحات تحديد الموضع 4 في دائرة افتراضية واحدة ، بينما توجد فتحات المسامير 5 في دائرة افتراضية أخرى. الدائرتان الافتراضيتان غريب الأطوار. بالنسبة لأغطية نهاية التروس لنماذج مختلفة ، يختلف الانحراف في الدائرة الافتراضية أعلاه. الحد الأدنى للانحراف هو 1.5 مم والحد الأقصى للانحراف هو 9 مم. الدائرة الافتراضية المقابلة لثقب الترباس 5 متحدة المحور مع الجسم الرئيسي.

  اتصل الآن
تفاصيل المنتج

الغرض من نموذج المنفعة هو التغلب على أوجه القصور المذكورة أعلاه للفن السابق ، واقتراح أدوات لأغطية نهاية التروس ، والتي يمكن أن تدرك تحديد المواقع وتثبيت أنواع مختلفة من أغطية نهاية التروس.




لتحقيق الأغراض المذكورة أعلاه ، يعتمد نموذج المنفعة الحلول التقنية التالية:




يتعلق نموذج المنفعة بأداة للغطاء الطرفي للتروس ، والذي يشتمل على لوحة دعم لدعم غطاء نهاية الترس ؛ يشتمل غطاء نهاية الترس على جسم رئيسي دائري ، ومجموعة ثقوب مثبتة على الجسم الرئيسي ، ومجموعة ثقوب للمسامير على الجسم الرئيسي ؛ توجد فتحة تحديد الموضع على دائرة افتراضية ، وثقب الترباس موجود في دائرة افتراضية أخرى ، ومراكز الدائرتين الظاهرتين متداخلة ؛ تشتمل الأدوات أيضًا على شعاع دعم متصل بشكل ثابت بلوحة الدعم ، واثنين من أوتاد تحديد الموقع للتوصيل الملولب مع فتحات تحديد الموقع ، وفتحتان لتحديد مكان الأوتاد الموجودة على الجانب العلوي من حزمة الدعم ، وعدد من كتل الوسادة للدعم الجسم الرئيسي ، وآلية اتصال للضغط على غطاء نهاية الترس على كتل الوسادة.



على نحو مفضل ، يتم توصيل كتلة الوسادة بشكل ثابت بلوحة الدعم من خلال البراغي.


على نحو مفضل ، يتم تزويد لوحة الدعم بفتحة في الموضع المقابل من كتلة الوسادة ، ويتم توفير كتلة الوسادة بفتحة ثانية ، ويكون الثقب والثقب الثاني متحد المحور ، ويكون القطر الداخلي للفتحة أكبر من القطر الداخلي للفتحة الثانية ، يتم تزويد الفتحة بحشية ، وآلية التوصيل عبارة عن مسمار ثابت يستخدم للتوصيل بخيط ثقب الترباس ؛ يمر مسمار التثبيت عبر الحشية والثقب الثاني ، ويكون القطر الداخلي للفتحة الثانية أكبر من القطر الخارجي لمسمار مسمار التثبيت.




على نحو مفضل ، يكون مسمار التثبيت عبارة عن برغي مقبس سداسي M16 ، والقطر الداخلي للفتحة الثانية هو 22 مم.




على نحو مفضل ، يشتمل غطاء نهاية الترس أيضًا على انتفاخ حلقي على جانب واحد من الجسم الرئيسي ، ويكون الانتفاخ الحلقي متحد المحور مع الجسم الرئيسي ؛ شعاع الدعم مائل ، وأخدود تحديد الموضع بالقرب من الطرف العلوي لحزمة الدعم يسمى أخدود الموضع العلوي ، وأخدود التموضع الآخر يسمى أخدود الموضع السفلي ؛ يتم توصيل الجانب العلوي من حزمة الدعم بشكل ثابت بلوحة توجيه ، ويقع أخدود الموضع السفلي بين أخدود الموضع العلوي ولوحة التوجيه ، وتمر لوحة التوجيه عبر قضيب توجيه ، وقضيب التوجيه موازٍ لحزمة الدعم ، يتم توفير جانب لوحة التوجيه بالقرب من أخدود الموضع العلوي بلوحة عازلة ، ويتم توصيل اللوحة العازلة بشكل ثابت بقضيب التوجيه ، ويتم توفير جانب لوحة التوجيه بعيدًا عن أخدود الموضع العلوي بنابض عازل ، و يتم توصيل أحد طرفي الزنبرك العازل بقضيب التوجيه ، ويتم توصيل الطرف الآخر من الزنبرك العازل بلوحة التوجيه ؛ يتم توصيل غطاء الدوران بشكل دائري مع دبوس تحديد الموقع ، ويتم تكييف أخدود تحديد الموقع مع غطاء الدوران ؛ يتم توفير لوحة الدعم بمزلقة ، ويتم توصيل كتل الوسادة في المزلق بطريقة منزلقة ، ويتم تزويد لوحة الدعم بأسطوانة كهربائية لقيادة كتل الوسادة ؛ تشتمل آلية التوصيل على مسمار شد للتوصيل الملولب بفتحة البرغي ، وفتحة لإدخال رأس مسمار برغي الشد في جانب كتلة الوسادة بالقرب من الجسم الرئيسي ؛ القطر الداخلي للفتحة أكبر من القطر الخارجي لرأس الترباس لمسمار الشد ؛ تشتمل آلية التوصيل أيضًا على أخدود منزلق جانبي في جانب واحد من الفتحة ، وكتلة انزلاقية جانبية تنزلق في الأخدود المنزلق الجانبي ، وتجويف أول وتجويف ثاني ينزلق في كتلة الوسادة ، ومكبس أول ينزلق في التجويف الأول ، و أول قضيب مكبس لتوصيل المكبس الأول بالكتلة الجانبية المنزلقة ، تجويف ثالث ينزلق في الكتلة المنزلقة الجانبية ، مكبس ثالث ينزلق في التجويف الثالث ، قضيب مكبس ثالث يقع في جانب المكبس الثالث بالقرب من الفتحة A الربيع الثالث الموجود في التجويف الثالث ، قناة حقن الهواء لحقن الهواء المضغوط في التجويف الأول ، ممر هوائي متصل لربط التجويف الأول والتجويف الثالث ، كتلة توجيه متصلة بشكل منزلق في التجويف الثاني ، نبع ثان يقع في التجويف الثاني لإعادة ضبط كتلة التوجيه ، شلال وسيط بين التجويف الأول والتجويف الثاني ، دبوس حد متصل بشكل منزلق في المزلق المتوسط ​​سطح دليل على جانب واحد من واجهة المستخدم الرسومية كتلة de لقيادة حركة دبوس الإيقاف ، ومخرج الهواء على جانب واحد من المنزلق الجانبي ، وأنبوب هواء لتوصيل مخرج الهواء والحجرة الثانية ؛ يمر ممر الهواء الموصل عبر الجدران الجانبية للمكبس الأول وقضيب المكبس الأول والشريط الجانبي ؛ يقع دبوس الحد على جانب المكبس الأول بالقرب من المنزلق الجانبي ، ويتم توصيل دبوس الحد بسطح الدليل عن طريق الانزلاق ، ويقع مخرج الهواء في نهاية شريط التمرير الجانبي بالقرب من الفتحة ، والمكبس الثالث هو يقع بين ممر الهواء الموصل ومخرج الهواء ، ويتم تزويد المكبس الثالث بممر هواء متصل لربط ممر الهواء الموصل وممر الهواء عندما يتحرك إلى نهاية الغرفة الثالثة بالقرب من الفتحة ؛ يتم توصيل الطرف السفلي للوحة الدعم دورانيًا بقاعدة ، ويتم تزويد القاعدة بمحرك أول لتدوير لوحة الدعم ، ويتم تزويد جانب لوحة الدعم بالقرب من شعاع الدعم بلوحة منزلقة لتحريك الجسم الرئيسي ، اللوحة المنزلقة موازية للوحة الدعم ، ويتم توصيل الطرف السفلي من اللوحة المنزلقة دورانيًا بالقاعدة ، ويتم تزويد القاعدة بمحرك ثانٍ لتدوير اللوحة المنزلقة ، والزاوية المضمنة بين اللوح المنزلق والقاعدة 70-80 درجة ، جانب واحد من اللوح المنزلق القريب من لوحة الدعم متصل بشكل منزلق بحزمة رفع لرفع الجسم الرئيسي ، ويتم تزويد شعاع الرفع بأسطوانة رفع لقيادة شعاع الرفع على اللوحة المنزلقة.


اترك رسائلك